【太平洋轿车】轿车3把差速锁分别是前差速器锁、后差速器锁和中心差速器锁，其效果分别是：1、当车辆堕入打滑或许遇到穿插轴的状况时，前差速器能够将两个半轴进行刚性衔接，使其成为一个全体。2、后差速锁能够令两个后轮与前轴的转速相同，适用于只要单轮具有抓地力的状况。3、中心差速锁能够发生满足的牵引力，以协助车辆前行。
越野车的3把差速锁，是操控车辆的前差速器、后差速器和中心差速器效果如下：
1、前桥差速锁：坐落车辆前轮之间，当车辆堕入打滑或许遇到穿插轴的状况时，它能够将两个半轴进行刚性衔接，使其成为一个全体。
2、中心差速器锁安装在中心差速器上的一种锁止组织，当轿车的一个驱动桥空转时，锁止差速器让两个驱动桥变为刚性衔接，把大部分的动力乃至悉数动力传递到不打滑的驱动桥上，来发生满足的牵引力，以协助车辆前行。尽管分时四驱的车辆有前后50：50的动力锁止功用，可是因为它没有中心差速器，所以并没这个功用。
3、后桥差速器锁坐落车辆后轮的差速器锁止组织，是在硬派越野车上见得比较多的，现在市场上在售的配有两把锁的硬派越野车，大多选用的都是中心差速锁和后桥差速锁，效果和原理跟前桥差速锁根本相同。