近期，我市又有16家中小企业当选国家第三批专精特新“小伟人”企业名单，加上前两批，我市共有23家“小伟人”，数量居全省第二。
从“手艺作坊”到人机一体化智能体系工厂，这一些企业在我市杰出立异生态下开展壮大，勇立潮头斗胆立异，走上“专精特新”开展之路。
这批企业终究风貌怎么，有何独门绝技？今日，咱们走进绵阳华晨瑞安轿车零部件有限公司，探求它们打通轿车发动机“任督二脉”的要害零部件——凸轮轴。
轿车之所以可以“跑起来”，离不开发动机的中心零部件凸轮轴。凸轮轴的运动轨道分外的简略，但它担负的使命却是在高转速下，接受巨大扭矩、精准地依据汽缸的焚烧次序操控气门的开合。
绵阳华晨瑞安能当选国家第三批专精特新“小伟人”企业名单，其独门绝技就在于精耕这看似一般的凸轮轴。
绵阳市经济和信息化局企业科科长郭昌涛说：“华晨瑞安出产的组合式凸轮轴填补了国内空白，代替外国进口，为提高产业链竞争力做出重要贡献。”
据了解，传统凸轮轴选用整体式铸造，耗材量大、价格高，而更习惯现代轿车行业开展的组合式凸轮轴，长期以来被欧美国家独占。绵阳华晨瑞安苦练内功，十年磨一剑，树立国内第一条具有自主知识产权的“组合式凸轮轴”主动安装线。
经过中控体系指挥若定，数控体系和机械手臂等将对凸轮片和钢管进行精准安装，而华晨瑞安的“独门绝技”，是经过两次胀紧的方法，让钢管发生塑形变形，让凸轮片紧固在钢管上，以到达作业运用的扭力要求。
安装完结并不代表凸轮轴工序完毕，每个季度，华晨瑞安都将对安装完结的凸轮轴进行接连40多个小时、次数到达830万次的检查“大考”。
安装车间内，从业36年的绵阳华晨瑞安总工程师秦祖安正在辅导作业人员安装“升级版”组合式凸轮轴，这款组合式凸轮轴行将发往上海为上汽配套，它的运用将为每辆乘用车节约7.5%的油耗。秦祖安比方这款组合式凸轮轴就像为发动机装上了“智能呼吸体系”。
“这个是咱们公司研制的第4代滑移组合式凸轮轴，其工艺是咱们首创的。它在高速、高负荷时可用高速凸轮，中速、中负荷时用低速凸轮，低速、低负荷时四缸主动停两缸，发动机只用两缸作业，做到下降排放，下降油耗，节约能源。”秦祖安说。
当然，华晨瑞安“独门绝技”还不止这些。凸轮轴的精度等级要求十分高，通常以微米来核算，也便是人头发丝的七十分之一。一根一般乘用车的凸轮轴大约重2~3公斤，从钢材到制品要阅历上百道工序。
小直说：华晨瑞安精耕小小凸轮轴，打开了这一范畴的广阔天地；饱经沧桑中，提高的不仅是产品的质量，更是企业精雕细镂、敢于立异的精力。