WIND系列已于一年前推出,可是只推出了40mm和55mm俩个框高，而75 DB的呈现算是完善了WIND系列。FULCRUM称这是专门为TT和铁三竞赛规划开发的。
规划这种框高的轮组最困难的便是要尽或许削减侧风的影响，让车手坚持牢靠控制。Fulcrum表明，这款轮组是他们在风洞中开宣布的全新的外形。轮组外宽27mm，内宽19mm。
2-WAY FIT真空胎规划。就内部结构而言，前轮和后轮都挑选了铝制密封培林直拉花鼓。后花鼓的规划下了文章，Fulcrum将棘轮触摸视点更改为10°，而不是传统的12°，也正是这个36t的棘轮是它加快更快。
Fulcrum解说了他们的空气动力学轮组产品系列，使尖端空气动力学轮组愈加亲民，价格比其Speed系列（乃至没这么高的框高）低40％。
19毫米的内宽意味着能习惯更宽，更快，阻力更低的轮胎，而27毫米的外宽则能够在25毫米轮胎上完成最佳的空气动力学功能。关于2-WAY FIT能够将真空胎牢牢地咬在圈上不会在漏气时丢掉稳定性，真空胎割破后仍然能够更换气嘴装上内胎骑回家。
Fulcrum并没有说独自一个轮子价格，但清晰说了75毫米的框高能够独自出售，因而，车手能够将其与中框的Wind 55前轮结合运用，以应对不同的竞赛。