在起动飞机时只需将两个操作杆外八字往里拨即可启动PHANTOM 2VISION+的电机，此时轻推遥控器的油门杆（左侧摇杆向上）飞行器便会起飞，若让油门操纵杆保持在中间的位置则飞机借助GPS完成定点悬停，左操纵杆的左右控制飞机的左右旋转，右操纵杆则控制飞机向前后左右飞行。
vision+搭载的三轴云台在飞机飞行的过程中，当飞机发现倾斜和方向变化的时候，云台低于飞机姿态变化的旋转速度以及良好的减震效果保证了拍摄出来的画面平稳舒缓，一改前代产品vision的抖动和不稳现象。
对比DJI官网关于Phantom 2 Vision和Phantom 2 Vision+的参数显而易见，除了Phantom 2 Vision+搭载了三轴云台，可以90°视角俯拍地面之外，Vision+最大的改进就是遥控距离由300米提升到了700米，Vision+的自重也略微有所提高。那么到底这两款产品实际的拍摄水平有什么差别呢，接下来我们将通过图片和视频分别进行对比。
这两款产品都搭载的是140°角视野，2.8光圈的镜头，在相同的飞行环境和光线下，让Phantom 2 vision和vision+上升到对相对统一的高度进行拍照，通过照片对比大家显而易见其实2款产品在拍照方面的能力并无显著的区别，而Vision+能够垂直俯拍地面，在画面上很具有视觉冲击力。
Phantom 2 Vision+ 较Vision在拍摄照片方面的提升虽然并不明显，但是当我们对他们同一飞行环境下拍摄的视频作对比时，Phantom 2 Vision+的表现着实让人惊喜，画质并虽然无显著变化，但是画面的稳定性和流畅度有了很明显的提升。
通过手持拍摄画面对比显而易见，Vision+搭载的三轴云台防抖处理效果很突出，会将常规的抖动进行相对有效的减震，让整个画面的过渡显得平缓而连贯。
编辑观点：时隔半年，DJI推出了新一代的四轴航拍器Vision+，通过对比显而易见Vision+在视频拍摄方面有了非常可观的表现，单块电池25分钟的飞行时间，小巧轻便的可拆桨机身，只比Vision贵1000余元的价格，再深入大众的同时又兼顾了专业，是航拍新手的不二之选。当然我认为保护罩这种附件应该成为标配，适合新手用户，螺旋桨的质量应该加以改进，比如换做碳纤桨等。整体看来，Vision+比Vision有显著的改进！