①一般差速器的两个半轴能呈现转速差，能确保车辆在转弯的状态下正常行进。
差速锁的效果便是补偿差速器的下风，它能把差速器的左右半轴锁止为一个轴，强制轴间或许轮间以相同的转速作业，两边不允许呈现转速差。
①一般差速器在应对打滑路面时，因为差速器的本身结构限制，会导致车辆打滑反常行进；
②差速锁在应对打滑路面时，当一侧车轮打滑时（或车辆进入不良路面前），可经过内部结构操控左右半轴彻底锁止，将牵引力传递到有用车轮，防止打滑或陷车。
哈弗H5装备伊顿机械式机械差速锁，在两个驱动轴之间呈现转速差后，经过本身共同规划经过纯机械的方法使两边驱动轴锁死，足以敷衍冰雪、沙石、湿滑等极点的路面情况。
②电控差速锁即在传统开放式差速器的基础上添加一套锁止组织， 并可经过电子开关操控该组织完结锁止、断开操作，辅佐车辆脱困。
2020款全新哈弗H9装备电子差速锁，设置有电磁线圈，驾驶员经过开关操控线圈通电，经过电磁的效果使内部组织作业，使两边驱动轴锁死，使哈弗H9具有超强的越野才干。
②车速低于5公里/小时才干锁止差速锁，当车速超越40公里/小时差速锁会主动解锁；
④差速锁接合后应当心操控车辆，制止紧迫转向，否则会严重影响车辆的稳定性，添加事端危险。